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臺式高速離心機防爆之三大問題

更新時間:2017-01-09   點擊次數(shù):960次
   臺式高速離心機防爆之三大問題
  臺式高速離心機防爆問題一直是眾多廠家的熱點研究話題,普遍采用是氮氣保護,小編認為,這不過是在臺式高速離心機的外殼上多裝了一個氮氣進氣管,一個氮氣出氣管,機器在工作時,對內(nèi)腔中充人氮氣。至于氮氣濃度能否達到安全范圍則沒有定量的控制,因此,其氮氣保護的 可靠性很差。一種改進的氮氣保護系統(tǒng)設(shè)計中設(shè)置在 線氧氣檢測裝置和壓力變送傳感器,對運行過程中的 臺式高速離心機內(nèi)腔的氧氣濃度進行檢測,實行定量的控制,控制其氧氣含量在安全范圍以內(nèi)(也即保證機內(nèi)的氧氣 濃度在易燃易爆介質(zhì)的爆炸極限之外)。
  我們知道,產(chǎn)生爆炸的三個要素為溫度、火源、氧氣,防止產(chǎn)生化學性爆炸的三個基本條件的同時存在,是預(yù)防可燃物質(zhì)化學性爆炸的基本理論。換句話說,防止可燃物質(zhì)化學性爆炸全部技術(shù)措施的實質(zhì),就是制止化學性爆炸三個基本條件的同時存在。
  其中:
  (1)溫度,對于具體的某一介質(zhì),無論是液相還是氣相,在進 行工藝設(shè)計時應(yīng)考慮臺式高速離心機工作溫度,這主要取決于工藝條件,在此不作詳析;
  (2)火源,在臺式高速離心機設(shè)計時,對 于運動件應(yīng)用足夠的安全空間,以消除可能產(chǎn)生的機 械摩擦和撞擊,同時,機器必須有消除靜電的措施。對于制動裝置,不得采用機械摩擦式制動裝置,一般均采 用電器能耗制動的形式(非接觸式制動,缺點是制動時 間要比接觸式要長一點,尤其是在滿載時轉(zhuǎn)動慣量較大的情況下更是如此)。另外,對于傳動帶,則選用防靜。 電帶,以消除或減少靜電產(chǎn)生的可能;
  (3)氧氣,一般采 尉隋性氣體保護,通過向臺式高速離心機內(nèi)部充人氮氣置換里 面的空氣,從而使氧氣濃度維持在安全范圍之內(nèi)。

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